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汽车蓄电池可以做副电瓶吗?VRLA瓦勒蓄电池
发布时间:2020-03-30        浏览次数:728        返回列表

汽车蓄电池是可以做副电瓶的。事实上很多人采用了启动电瓶做付电池。所说的启动电瓶就是汽车电瓶,而启动电瓶的优点是可以大电流放电,尤其是采用12V供电时,用启动电瓶则可以提供足够大的输出功率。

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启动电瓶的特点是可以大电流输出,瞬间短路电流可以达到400A以上。但缺点是大电流放导致当前容量降低。启动电瓶放电时率多数是C20,也就是用小电流可以放电20小时,在气温25℃时测得的容量(电流×放电时间),作为标称容量。例如一块100ah的电瓶,用5A的电流放电 可以持续放电20小时。

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如果用50A电流放电,那么电池放电容量会降低一半,放电时间为一小时,当前有效放电容量为50Ah。可以看到容量下降了一半。如果电器功率比较大,例如用700w左右的高压蒸锅,而为了方便采用用单块电瓶+逆变器的方式获取220v电源,那么就必须要采用启动电瓶。700w的负载,电瓶这端的电流则是700/12=58.3安,那么加上逆变器的损耗电瓶这端电流达到60A左右。如果使用1000w的电器,电瓶放电电流达到80A以上。

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大电流放电,导致放电量与电瓶容量不符,例如理论上100ah的电池,可以释放1度电左右。700w的蒸锅能用1.4小时。但是实践中发现,100ah的电瓶+逆变器,700w的蒸锅只能工作半小时左右。这就是大电流放电导致容量下降的原因。因此准备用大功率电器时,副电瓶要留有余量,容量尽量大一些。关于副电瓶充电。

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乘用车后加装的蓄电池容量不超过200Ah,那么无需要对原车发电系统进行特别改装。两块电瓶并联充电也不会出现充不满或者反充电的情况。副电瓶容量与原车电瓶容量不一致,大一些都是没有关系的。两块电瓶之间是要加装隔离器的。

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发动机启动后,原车发电机为原车电瓶充电。当原车电平快要充满时,电压上升到13.6-13.8V左右时,副电瓶在隔离器的控制下,会与原车电池并联。这时候发电机大部分电流会流入副电瓶中,并不会造成其他的影响。发电机电流肯定会有所增加,但是发电机都留有足够的功率余量的,实践中很少发现大容量电瓶导致发动机损坏的案例。


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