您好,欢迎来到中国汽车配件网   请 登录免费注册
服务热线:
当前位置:首页 >> 资讯频道 >> > 行业新闻 >> 增值税税率下调,为何豪车积极降价合资及自主品牌尚未跟进?

增值税税率下调,为何豪车积极降价合资及自主品牌尚未跟进?

时间:2018/5/9 12:12:19   来源:   添加人:admin

  5月1日起,由于国内制造业等行业增值税税率从17%降至16%,奔驰、捷豹路虎、林肯、宝马等豪华品牌车企第一时间因此宣布“官降”,降幅从1000元到3万元不等。外界纷纷关注合资及自主品牌车企是否也将跟进降价,但截至澎湃新闻5月2日发稿前,尚未有一家主流合资或自主品牌车企发布“官降”消息。

  为什么豪车品牌积极响应,而合资及自主品牌车企这回的反应却不是那么迅速呢?

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此分析,虽然增值税税率降低后,高端豪华车价格随即调整,但主流合资品牌和自主品牌产品因此降价的可能性并不大。

  根据财政部、税务总局下发的《关于调整增值税税率的通知》,5月1日起,制造业等行业增值税税率从17%降至16%。

  据分析,作为我国税收收入中占比近四成的第一大税种,虽然理论上,随着国家对于增值税税率的下调,车企被征收税费减少,相应“转嫁”到消费者身上的购车成本也就相应下降。但增值税税率的降低是政府让税给厂商,让它们获得更多的利润,以鼓励厂商生产、创新,激励投资、研发,让制造业升级向高端进一步发展提升,进一步带动整个实体经济向高质量发展。

  只是,以奔驰、捷豹路虎、林肯、宝马等为首的豪华车企选择向消费者让出这份利润,于该政策实施的第一天就宣布官降。

  5月1日当天,北京奔驰率先做出表率,“应声”发布了价格调整策略从而“让利”给消费者,并给出旗下车型的统一下调幅度:smart各车型会有约1000-2000元的降幅,C级车及GLC SUV等各车型会有约2000-4000元的降幅,S级轿车及梅赛德斯-迈巴赫不同车型会有约7000-25000元的降幅,梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过3.2万元。

  随后,捷豹路虎也发布声明称,即日起调整中国市场在售车型的官方指导零售价,最大降幅将达到2万元,但并未公开具体车型的降价幅度。而林肯中国也对旗下5款车型售价进行调整,调整后的价格与此前有所下降,其中领航员降幅最大,达到了1万元,MKZ、MKC车型的某些车款最少也有0.26万元的降幅。

  5月2日,宝马中国和华晨宝马也发布联合声明,宣布从新增值税税率正式实施之日起,BMW、MINI以及宝马摩托车三大品牌全系产品下调厂家建议零售价,以刚上市的全新BMW 5系插电式混合动力为例,其官方零售价格已从过去的49.89万元降至49.69万元,降幅为2000元。

  “奔驰、捷豹路虎的价格调整,豪华车宣布价格调整也是形势所趋。因为高端车型利润相对丰厚,未来下调关税的可能性较多,因此及早的主动调整价格是防范风险的较好措施。” 崔东树对此表示。

  有业内相关人士认为,以奔驰为例,在豪华车市场中原本价格就较为坚挺,因此给出相应的价格调整,并不会影响企业盈利,相反还能够示好中国消费市场。而且基于对于中国市场的深刻理解,奔驰的反应也足够灵敏,实际上,在2015年9月份出台小排量车型购置税减半优惠政策时,奔驰也是第一个给出应对措施的豪华车企。

  虽然高端豪华车价格调整,但崔东树认为,“增值税的税率下降和近期的上游汽车原材料的高价高利润,使得入门级车利润下滑严重。”因此,“主流合资品牌和自主品牌产品降价的可能性并不大。”

  事实上,以目前普遍售价处于10万元到20万元区间内的合资品牌和自主品牌来说,受到利润挤压,增值税下降后自身可降价的幅度本身也有限。

  据汽车销售价格的计算公式:销售价格=计税价格x。当增值税率是17%时,销售价格是计税价格的117%,当增值税率是16%时,销售价格是计税价格的116%。那么降税后的销售价格比就是原售价的99.15%,相当于降幅是0.85%。

  按照0.85%的降价幅度来看,售价处于10万元到20万元区间内的合资品牌和自主品牌车企们,每辆车型的降价空间仅约850元-1700元,远低于目前部分经销商处给出的终端优惠。所以,它们因增值税率下降而宣布“官降”的动力不如豪车品牌那般高昂。

  而关于豪车降价,另一值得注意的利好是,为了鼓励消费,除了增值税,进口汽车关税也有望进一步下调。

  4月10日,中国政府在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上宣布了中国将扩大开放,进口汽车关税将从原来的25%进一步下调。虽然并未公开具体下调幅度,但据相关消息称,进口汽车税有望降至15%。

  在中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟看来,如果按10%或者15%调整关税,有可能导致国内豪华车价格整体下探一个定价区间,这意味着进口关税下调对于整个汽车行业将产生更大的影响。

  “目前,部分国产豪华品牌中大型轿车,中型SUV的价格与进口车贴近,但如果关税下调一个价位区间,这些产品的价格贴在一块了,从而导致价格体系下调,变成连锁反应。” 李颜伟告诉澎湃新闻记者,比如宝马X3和奔驰GLC,两款车的高配版本为50多万元,相比之下,如果最低款指导价58.8万元的保时捷Macan,在进口关税下调至15%后,调整幅度大概是指导价10%左右,就是52万左右了,甚至低于奔驰GLC、宝马X3 高配车型价格,无疑将对宝马和奔驰高配车型形成价格压力。