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2012-05-17 12.23.30浅谈制动器低频颤动的性质
低频振动模型的建模低频制动振动的主要频率在100Hz以下，而制动器主要零部件的模态频率以底板和制动鼓最低，但也均在200Hz以上，因此在建模过程中除摩擦衬片外其余零部件均作刚体处理，不考…[详情]
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2012-05-17 10.17.59践行柴油车应当注重的若干情况
柴油机不可长时间怠速运转柴油机燃烧室主要在活塞顶部的U形、形或球形的容积内，因而对应各缸位置都设有机油喷嘴，当油压在0.2MPa以上时，不断把机油喷向活塞顶内壁，用以冷却并控制燃烧室…[详情]
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2012-05-17 08.36.05利用二维PIV技术检测了车辆调速装备扭矩转化器叶片的流动
叶栅流动示意图由叶栅流动理论，当透平转速低时，通过静子叶片流道的流量就少，流动的轴向速度分量小，相应的周向速度分量大，会形成叶片流道间的流动，而且此时进入静子叶片的流动攻角大…[详情]
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2012-05-16 08.19.57宜携型汽车作业数据合理勘验体系研讨
适合于车载环境主要是受车体颠簸的影响要小，另外电源等使用环境也要适当考虑。工作持续时间短汽车运动单项测试，如制动性、操纵稳定性等，一般在几秒至几十秒钟内即可完成，因此本文称其为…[详情]
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2012-05-14 16.02.53真空带动器作业工效和它智能勘验进境解析
真空助力器的工作原理在非工作的状态下。助力器中的膜片悬浮在真空中，依靠前、后腔的真空及回位弹簧保持平衡。此时助力器的前、后腔分别经控制阀腔处相通，且空气阀口处呈关闭状态，发动机…[详情]
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2012-05-11 16.05.11液压传动汽车配置的符合率
发动机与液压泵的数学模型静液压储能传动系统汽车的动力源是指由发动机、液压泵和液压蓄能器组成的系统。其中液压蓄能器作为储能元件，主要影响动力源的工作模式、循环效率和能量回收。本文…[详情]
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2012-05-11 14.17.22自主构架外新型恒稳杆变革预设办法
经典的前横向稳定杆设计方法前横向稳定杆在用于独立悬架时，设汽车左右车轮接地点处分别作用大小相等，方向相反的垂向力微量dFw，在该二力作用下左右车轮处的垂向位移为dfw，相应的稳定杆端…[详情]
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2012-05-11 12.05.41汽配钛酸钾晶变革物料组配的损耗工效研讨
性能测试摩擦磨损性能按GB5763-1998中的第4类别测试，测试温度分别为100、150、200、250、300、350。所用摩擦盘材质为HT250灰铸铁（金相组织为珠光体，硬度为180220HBS），测试转速为500r/…[详情]
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2012-05-11 10.32.41依托带动构架的离合器带动决策研讨
驾驶员起步意的判断起步过程随驾驶员操纵意的不同可分为多种工况，按驾驶员控制车速要求分为慢起步、正常起步和急起步。驾驶员的起步意必然是根据环境信息决定起步的快慢，并反映到油门踏板…[详情]
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2012-05-11 08.35.02浅谈汽车双路制动液压装置
本文设计的重型车辆电液伺服控制的盘式制动器液压系统，可实现由电液伺服控制的双路制动阀同时打开供油来控制多腔制动缸制动。在分析各部分连接管路和制动缸运动动态特性的基础上，建立了液…[详情]
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2012-05-10 16.12.01智能革速车体带动摹拟新型脉络扼制决策体系
滑磨阶段控制目标滑磨阶段由油门开度来反映驾驶员意，将驾驶员意量化为发动机目标转速，其原则是选取某一油门开度下最大转矩时发动机转速作为发动机目标转速eon，发动机实际转速与目标速度…[详情]
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2012-05-10 08.33.08新视阈在本土化车辆研发的运用
在汽车符号设计中简单使用大量中国传统元素（脸谱、瓷器、折扇、灯笼、传统纹饰等）和单纯民族化的色彩（倾向于纯色和大对比色系）。颇具典型性的是上海大众推出的NEEZA（哪吒）概念车，它…[详情]
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2012-05-09 16.13.00汽车电化喷油装置积炭产生的研讨
进气门积碳的形成形成进气门积碳的因素有很多方面，除了自身结构方面的影响以外，首先发动机的运行参数，例如发动机的转速和载荷，进气道几何形状及喷油嘴位置及参数，冷却液温度，进气温度…[详情]
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2012-05-09 14.17.12汽车构架预应力勘察器的研发
由预紧力矩到轴向预紧力如所示，轴承的外圈压装在轴承座中，内圈装在主锥上，两内圈之间是弹性隔套，通过旋紧锁紧螺母，锁紧螺母压紧凸缘，凸缘压紧上轴承的内圈。 F为锁紧螺母在拧紧力…[详情]
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2012-05-09 12.13.09轮纹编号在加工时的运用
轮胎成品发货和销售轮胎花纹式样繁多，轮胎设计、发货、销售以及用户间缺少良好的沟通渠道和方式，轮胎的设计开发意图只有企业设计部门了解。发货单、模具上只标明传统的花纹类型，轮胎库房…[详情]
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2012-05-09 10.18.53检测发动机内的冷却水的流动
冷却水的流量135.31Lmin.用激光对气缸头冷却水水平方向的流动速度进行了二维测量，计算机对测量结果自动进行处理，试验对气缸头中6个水平面中的速度进行了测试，为测量截面的位置。图3中…[详情]
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2012-05-09 08.31.40对树脂减振板成形性的解析
在试样上提取四个点，通过一定的算法求得错动量，同时获取弯曲后刻线的夹角Σ在两层钢板的四个表面上取四个点，每层钢板上两点连线垂直板面，每层钢板组成一条直线。在开始时，两条线重合，…[详情]
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2012-05-08 16.12.16针对车辆减振器簧片进行解析
减振器中簧片的受力分析简图减振器中簧片在受到液体压力作用时产生变形，在变形处会发生缝隙出流，从而起阻尼作用。实际上，簧片就是一个薄的圆环板，在夏利轿车减振器中的安装方式是簧片在…[详情]
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2012-05-08 14.25.13依托模糊技艺的智能离合器开启扼制探讨
离合器接合动力学模型离合器在车辆动力传动系统中的位置及力学示意图，如所示。当离合器处于滑磨阶段，建立动力学方程如下：Te-Tc=Jedωedt，Tc-Tf=Jvdωcdt（1）当离合器停止滑磨进入同步…[详情]
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2012-05-08 12.01.13车身涂抹漆料线扼制程序合成型预设和践行
提升悬链控制部件的性能磷化2楼悬链的控制部件是基于OmronC200H系列的PLC控制组件，控制核心CPU01模块功能单一，不具备最基本的串口通讯能力。程序维护采用手持编程器，显示屏小，操作繁琐…[详情]
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