说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来*大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来*大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

如今，汽车限购城市越来越多，除北京、上海、广州和深圳之外，还有贵阳、天津和杭州等城市限购，特别是北京购买传统能源车需要摇号，有些家庭全家人出动摇了好几年的号却摇不上，而插电混动在北京没有补贴，并且也不能享受新能源车摇号的待遇，而上海、深圳和贵阳等地却可以购买插电混动还能享受新能源车的补贴。那么，限购城市到底买插电混动好还是纯电动好?限购城市除北京外建议买插电混动在北京，肯定只能购买纯电动，而在

1、行业发展概况汽车4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的厂家特许授权销售店，经营模式为前店后厂。除汽车销售外，服务范围已延伸至汽车维修保养、二手车转换、洗车、美容、金融服务、保险、救援、租赁、信息咨询、汽车文化等项目。未来方向：随着我国政府大力推行供给侧改革、拉动内需、消费升级的市场导向，通过“互联网+”，线上、线下协同发展，汽车市场仍将持续繁荣。汽车4S店

现在，手机等各类电子设备已成为人们不可或缺的重要生活工具部分驾驶人在驾车过程中拨打电话、或者刷微博收发短信、微信，甚至玩游戏存在较大的交通安全隐患“一直以来，深圳交警保持对“开车打手机”交通违法的严查严管，今年以来，共查处手持使用电话、电子设备交通违法21415宗，其中民警现场查处的为7670宗，通过科技设备抓拍查处的达13745宗。”驾驶员在

汽车金融可分为广义汽车金融和狭义汽车金融。广义汽车金融指在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动。狭义汽车金融通常指汽车销售过程中对汽车经销商或者消费者所提供的融资及其他金融服务，可以分为汽车消费金融和汽车批发金融。汽车消费金融主要包括对终端客户的消费信贷、融资租赁等;汽车批发金融主要包括对汽车经销商采购车辆贷款、零配件贷款、展示厅建设贷款以及维修设备贷款等。汽车工业是我国的支柱

“刚从百子湾送了一个乘客，这里安全。之前看见朝阳区霄云路附近有两辆查车的，大家注意点”;“瞅瞅，这些单都没人敢抢”——微信群里出现了：北京市海淀区清河附近23个无人抢单、实时计价从70元到130元不等的叫车订单截图;“问下各位每天晚上八点后拉活儿保险吗?白天太危险，这快半个月了，只能天天在家呆着”。20

“八旬不退，力帆衰颓;后继有人，力帆腾飞。力帆走过弯路，愧把客商辜负;而今走上坦途，工厂客商同富。商家关照，力帆荣耀;力帆妖娆，老尹逍遥。”一年前在力帆轩朗和力帆X80的上市发布会上，尹明善的一番慷慨陈词曾经让很多关心力帆的人以为力帆真的要雄起了。但一年以后，力帆还是那个力帆，没能走上坦途。5月份，力帆乘用车销量7661辆，被寄予厚望的新能源车型销量则仅为302辆，1-5月

2018年上半年，国内乘用车累计销售1177.53万辆，同比增长4.64%。微增长已是中国车市近年来的“主旋律”，不过豪华车市场却一直“高歌猛进”，今年上半年其表现同样如此。奔驰、奥迪、凯迪拉克等多个豪华品牌均在上半年实现了两位数以上的增幅，但上半年豪华车的竞争大格局未发生改变：由奔驰、宝马、奥迪组成的豪车**阵营依然制霸市场;凯迪拉克自201

据鲸准研究院数据显示，截止2017年，我国汽车金融市场总规模已经达到11623亿元，相比2016年的9566亿元环比增长了21.5%，根据鲸准研究院自有数据库及数据模型估算，预计2020年，我国汽车金融市场的总规模将接近20000亿元。汽车消费金融行业在快速发展的同时，随之而来的欺诈事件也是屡见不鲜。据报道，日前福建漳州某车行员工假借帮人办理车贷之便，诈取某金融公司70多万元。据汽车金融行业专

目前来说，自主品牌中仍然缺乏一个体系完善、技术储备丰富的企业，大部分企业的发展依靠的是踩准市场需求的短期爆发。而可以预见的是，今年结束以后，自主品牌中国的排位还将进一步调整。7月11日，中国汽车工业协会发布*新销量数据显示，今年1-6月，中国汽车整体销量为1406.65万辆，增长5.57%;乘用车销量为1177.53万辆，增长4.64%。而1-6月，中国品牌乘用车共销售510.91万辆，同比增

和雷军的赌局，董明珠眼看着就要输了。2013年，创立小米仅3年的雷军，在央视『中国经济年度人物』颁奖典礼上曾与格力电器董事长董明珠打赌称，5年内如果小米营业额击败格力的话，董明珠输给他一块钱就行。董明珠却在现场强硬怼回去：我跟你赌10个亿。但这注定是一场不平等的对抗，那一年的小米是一个营收316亿的3岁『小孩』，格力却是一个销售额突破1200亿的23岁『大哥』。但5年后，雷军带着小米成功在香港

“我们没有做错什么，但是不知道为什么，我们输了。”2014年7月，诺基亚CEO约玛·奥利拉在记者招待会上的一句话，正式宣告了这家盛极一时的手机巨头随着被微软收购彻底走向了终结的命运。而就在2个月之后，苹果CEO库克便在硅谷为两款划时代的手机——iphone6&iphone6s举办了盛大的发布会。新旧交替之间，手机市场竞争的激烈与残酷被刻

“以前长城不是不想合资，而是轮不到我们合资。这次是真正意义上民营企业的合资，是*有质量的合资。”7月11日下午2点，北京柏悦酒店，长城汽车董事长魏建军准时出现在媒体面前，详细讲述长城宝马合资的具体细节。此时距离在德国与宝马签署合资协议刚刚过去不到24小时。一向严肃的魏建军完全不受长途旅途、时差影响，全程神采奕奕，甚至以幽默的类比描述双方此次合作：“我们有点像

图片来自“123rf.com.cn”这一刻天堂，下一刻地狱。用这句话来形容目前新造车势力的命运，并非夸大其词。此前，吉利控股集团董事长李书福其实已经表达了类似的意思，他认为新进入者面临两种命运，要么一杆进洞，要么就失败。“新势力的危机爆发了，有几家已经发不出工资了。”一位业内人士悄悄向记者透露，该人士甚至言之凿凿地点出了爱驰和长江汽车的名字。7月11

法国18世纪伟大的启蒙思想家让-雅克·卢梭在《社会契约论》一书中说：人或许在能力或天资上不平等，但通过协约在法律地位上都是平等的。*近，汽车圈对野马汽车的嘲讽引发了我的深思，并不自觉想起了文章开头的这句话。野马汽车告倒福特野马，意味着什么?业界对野马汽车的嘲讽源自其*近胜诉的一桩官司。更核心的是，败诉的是美国福特汽车汽车有限公司。说到这里，大家或许都知道了，2016年，野马汽车一

“全新奥迪Q5L轴距的增长，增加的不止车内空间，更是市场空间”，荆青春自信地说道。凭借品牌和产品口碑，上一代奥迪Q5在中国市场收获超80万用户的芳心。通过对中国消费者的进一步了解，全新奥迪Q5L坚守自身优势：加长轴距和车身;在继续保持同级别市场**地位的同时，还将越级挑战竞品的更高级别车型。尽管在全球开创了中型高档SUV细分市场，但在国产进程上，宝马X3显然晚了一步。作

如果你同时对汽车和科技圈保持关注，就一定能发现近两年的一个趋势：汽车厂商和科技公司之间的界线逐渐模糊。自动驾驶技术的发展前景以及越来越拥挤的城市交通，让人们重新考虑出行的方式。多数人对于车的需求，也仅仅是让车完成“从A点到B点”的基础使命，这个时候，拥有一辆车似乎已经不再是人们拓宽自己活动半径的**方式。而当买车的刚需性逐渐消退，以造车卖车为主要利润收入的车企就要重新考

4月1日，“双积分”政策正式实施;7月2日，管理平台正式上线，乘用车企业“双积分”交易正式启动。根据规定，在2016年度、2017年度平均燃料消耗量积分为负积分的企业，需在8月31日前通过交易平台向工信部提交平均燃料消耗量负积分抵偿报告，并在9月30日前完成负积分抵偿归零。目前，2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情