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河北摩托车活塞

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最后更新时间:2020-03-30
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品牌:
中原
河北活塞:
中原
邢台活塞:
中原
摩托车活塞:
中原
售后服务:由邢台任县中原活塞厂从河北邢台市发货,并提供售后服务
  •      当分解发动机取出汽缸体后,先不要擦洗活塞,因为,从活塞的外表面可以获得活塞实际运行状况的部分信息,以便能更准确地寻找出故障的起源。
        (1)先看活塞环在活塞组件上的位置,观察**、二道活塞环是否在同一个方向。因为初始装配时,活塞环的开口一般都相隔120°或180°错开的。若汽缸失圆或热变形失圆的话,活塞环的开口转到同一位置时便不再转动了。对此,可考虑汽缸的椭圆度进行验证。
        (2)看附着在活塞上的润滑油的具体位置。活塞裙部及环槽有少量的润滑油是正常的,但活塞顶和环岸部位则不允许有。否则,应在排除气门导管油封失效的因素后,重点检查油环组件的密封性能是否下降,以及气缸筒有无明显拉痕失圆等异常现象。
        (3)看活塞裙部侧面的贴合情况:火力岸和环带的环岸,不应有与汽缸壁相摩擦形成的亮斑。只允许活塞裙部两贴合面上有均匀的摩擦面,若其摩擦面呈灰色且上、下均宽,为贴合良好,说明活塞的热膨胀合理,与汽缸筒的配合间隙适中。如果摩擦面上有很细微的直纹,而且裙部磨损量也很大,那可能是空滤器滤心失效,有很多灰尘进入,形成磨粒磨损所致。倘若有明显的拉痕,则可能是硬性炭粒、金属碎屑或过热造成的热变形,与缸壁咬合造成活塞裙面金属被撕拉,而呈拉缸现象。
        (4)将活塞外表清洗干净后,目测顶面上的积碳堆积状况。正常情况下,允许活塞顶及环岸部分有一层薄薄的积碳,且颜色应呈黑色或灰色。倘若积碳堆积过多,擦掉浮碳后仍留有硬质的碳层难以去除,应考虑检查汽油成分里是否含铅量太多,或者润滑油质量太差。另外,活塞回油孔和裙部不允许有积碳存在。否则应检查汽缸的圆度和活塞环在汽缸内的漏光度,找出机油上窜的原因。但活塞顶面上不得有伤痕,这种伤痕可能是气门碰撞造成,或是连杆大头轴承松旷,或是曲轴主轴承配合间隙过大等原因所致。如果活塞顶面有波摺的变形,可能是由于铝合金材料的活塞在350℃以上产生的热蠕变,多数是由于轻微爆震造成局部温度过高和局部的大压力梯度造成。

  • 邢台任县中原活塞厂始终坚持“以质量求生存,以信誉求发展”为指导思想,力强活塞是生产摩托车活塞、汽油机活塞、发电机活塞等各种活塞产品以及活塞销、活塞环配套的企业,生产全部外销,品种有摩托车、发电机、汽油机,油锯机等。
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